这条路就是2015年12月8日，通车的陕西西咸北环线，这里说的垃圾，也不是我们平时丢弃的生活垃圾。 而是建筑垃圾，就是建筑设计企业在扩建、拆除、新建各类建筑物的过程中，产生的废土废料。 为什么陕西这条公路，会提出用垃圾修路的想法呢？主要是建筑垃圾的处理和填埋，是当下的一个难题，这跟我们的垃圾制造能力有关。 据中科院的研究报告显示，随着城市化进程的加快，我国每年产生的建筑垃圾达24亿吨，占城市垃圾总量的40%。 而陕西省现有建筑垃圾5亿多吨，每年新增约6000万吨，处理这些建筑垃圾不仅侵占土地，还严重污染生存环境，影响城市卫生。 另外，公路建设路基的材料短缺，像水泥、碎石、黄沙这些建筑物资，长期处在供不应求的状态，原材料价格持续上涨的现状，使得“一砂难求”成了广泛现象。 所以陕西运输厅在这一些难题的基础上