得到这名网友的求助后，中国卡车网也在此为有着同样需求的网友提供一些建议，推荐几款国内主流的高端卡车。

  HOWO A7突出亮点在于其驾驶室，以黑色为基调的驾驶室符合中国人的审美标准，霸气豪华是使用HOWO A7的用户最为赞赏特点，A7驾驶室前脸宽大的挡风玻璃带让人视野广阔;组合后视镜、主后视镜及广角后视镜具有电动调节功能和电加热功能。侧面的流线造型给人飘逸的动感。A7驾驶室给个人提高了档次，也给公司提升了形象。

  A7驾驶室为整体钢架结构， 坚实、牢固，抗撞击和抗外力压迫能力极强。车身是在与国外专家共同设计的生产线上焊装的，增加了国内独创的驾驶室横向稳定装置，达到当今世界先进水平。

  舒适性设计上，HOWO A7有豪华的驾驶员空气悬挂座椅、带有电加热、安全带、座椅扶手;A7高地板驾驶室发动机罩与地板的高度差只有17厘米，营造出等同于身高的空间，易于通过;最大限度地考虑驾驶员的休息环境，驾驶室内部空间不但可容纳一个180cm的成人直立行走。

  HOWO A7发动机采用D12系列，功率范围340—460马力，大排量、大功率使车辆从低速就动力充足，同时，它空泛的转速范围的最大扭矩值，决定了D12发动机完美的燃油经济性和驾驶性能。发动机动力方面受到了用户的赞赏，尤其在爬坡性能有上佳表现，在复杂路况能提高安全保障。

  HOWO A7上市之初，其智能手自一体AMT变速箱成为它的另一大亮点，刚推出之际，难逃仓促之嫌，不过随着这几年中国重汽在技术上的改进，AMT使用情况也进入了稳定期。

  小编点评：重汽HOWO A7在动力方面强劲有力，爬坡性能好，不过重汽8.8吨的轻量化产品，与国内同类车型还有待提升， HOWO A7在油耗方面也受到一些用户的不满。如果您注重动力强劲、豪华配置，HOWO A7是一款不错的选择。

  日系车省油是圈内的共识，广汽日野特有的节油开关，可有效利用发动机的特性进行节油驾驶，非常大地节省燃油费用，百公里油耗比普通国产重卡低5-8升，每年可多赚5-7万元;同时广汽日野700系列重卡的整车零部件都严格按照日野整车出厂标准生产，故障率同比普通国产重卡低30%，这样每年的维修费用可让用户节省一大块。

  在动力性方面，广汽日野配备的日野P11C和E13C发动机，P11C系列发动机由上海日野引进，其功率覆盖范围为325匹马力到380马力。P11C系列发动机具有超强的动力性和超长大修里程及寿命，同时还能降低燃油消耗;E13C系列发动机则需要从日野进口，它体现了日野的领先技术，低转速时的大扭矩输出是E13C型发动机的最大特点。

  广汽日野的另一亮点就是后桥总成采用日野的专用设计，对差速十字轴、制动蹄、调整臂等多个部件实施了设计变更，大幅度提升了后桥总成的耐久性，可靠性更高。

  舒适性上，广汽日野驾驶室大幅度提高驾乘人员的胸部和腿部的安全空间，采取高强度冲压件和侧面防撞梁的设计，在全部的产品前部装设置特别的防钻入装置，统统这些都是为保护驾乘人员行车安全;除此之外，广汽日野700系列重卡还特别开发了高顶驾驶室，使驾驶员拥有了充足的内部空间，另外，宽敞和大视野的空间设计，采用四点全浮空气弹簧的驾驶室悬挂，按人机工程学原理设置的中控台和空气减震座椅，都使驾乘舒适性得到充分体现。

  小编点评：一桶水如何盛的最多，不是取决了最长的那块板，而是取决了最短的那个木板，这就是著名的“木桶理论”。而广汽日野的理念正像木桶理论一样中庸，从产品的价格角度看，好似是他的短板，但是正是他对高品质的追求，其油耗及成熟的技术使700系列故障率较低，稳定性很高，恰恰超高的性价比成了他的长处。如果您能了解这一点，广汽日野是您实实在在长线投资的选择!

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